Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — типичная история. По опыту как правило причина не только в подкрылках, а в нише за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при перестроении — если меняется, значит работает именно металл.
Алгоритм следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, иначе наберёт воду. Детальнее по технологии смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru</a>.
По эффекту: ожидай уменьшение гула на 40-60%, точные цифры определяются состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, а то отвалится к весне.